Aramak İstediğiniz Kelimeyi Yazn!

close
TURGAY ALP
VİZYON
mail_outline : alp_turgay@hotmail.com
Dinle

Yayın Tarihi

23.05.2018

Okunma Sayısı

2114

Makaleyi Paylaş

Diğer Makaleler

Antalyaspor da feda ….

İçin zaman, işte tam bu zaman..

Gültekin Gencer,dönemin de transferler de atılan taklalar, menajer komisyonları..

Gereksiz oyuncu alıp vermeler, maliyetli şöhretli transferler, bonservisli alınıp, defi bela bedelsiz verilenler yanı sıra, geleceği olanları hediye etmeler, Emre Akbabamisali.

Ali Şafak Öztürk, döneminde ise yolunda giden sezon sonunda 6.ncılık derecesi yapan bir takıma, transfer politikasını bozarak, yüksek maliyetli oyuncular alarak düzeni bozma, takımın bütçesini yükselterek borca sokmak, geleceğini ipotek altına alarak karanlık günlere terk etmek.

Sıkıntılı bir sezondan sonra lig de kalındı.

Şimdi ise yeni sezon için transfer çalışmalarına başlanıldı.

Öncelikle ülke ekonomik şartlarının bozulması nedeni ile Dolar ve Euro’da ki artışlar dış transferlerde futbolcu, bonservis ve menajer ücretlerini katlamalı olarak arttırdı.

İçerdeki futbolcuların transfer taksitleri de kademeli olarak arttı tabii ki.

Dış borçları yükselen Antalyaspor sabit gelir kaynakları bulmak için A.Ş ticari faaliyetlerini arttırmak zorunluluğu gündeme gelmiştir.

1989 yılın da 2.nci ligden düşme tehlikesi olan takımı, dönemin Belediye BaşkanıAv Hasan Subaşıaldığı zaman, şehrin ileri gelenlerinden oluşan 29 kişi yönetimde görev alarak katkılarla o yıl kümede bırakmıştı.

Yönetim kurul üyesi ve Genel sekreterlik görevini üstlenen şahsım, Turizmci olmamdan dolayı sık, sık yurtdışı seyahatlerinde futbol takımlarının yapılanma ve kaynaklarını araştırdım. 1990 yılında Almanya’nın en büyük Frankfurt hava alanının, kentin takımı olan Eintracht Frankfurt klübüneinen uçaktan ayak bastı ücreti 50 Mark, kalkan uçaktan gürültü ve hava kirletme bedeli olarak 50 Mark ücret alması Frankfurt Büyükşehir Belediyesi Meclis kararı ile gerçekleşiyordu.

 

Bu konuyu çiçeği burnunda Hasan Subaşı Başkana getirdiğim zaman pek üstünde duramadı.

 

Şimdi Antalya hava limanına yılda 2 milyona yakın uçak iniyor ve kalkıyor.

Hesaplar isek inen uçaktan en az 50 euro ayak bastı, kalkan uçaktan 50 euro hava kirletme ve gürültü ücreti alınsa sizce rakam ne olur?

Ortalama bir yılda 200 milyon euro yapar.

Eğer Antalya Büyükşehir Belediyesi Meclisi olarak alınacak bir kararın uygulanması konusu, Hükümetin ciddi girişimleri ile desteklenirse bölge sporunu destekleyici ve kaynak yaratma çabaları Türk futboluna büyük fayda sağlar.

Büyükşehir Belediye Başkanıve Antalyaspor Onursal BaşkanıMenderes Türel’inbu akar gelir kaynağı konusun da araştırma ve inceleme yaptırmasını ve göz ardı etmemesi inancındayım.

Antalyasporkimseye muhtaç olmadan kurumsallaşarak ayakta kalır.

MAKALE Yorumları